Ахтубинск - "Мекка" российской военной авиации,
где оттачивается боевое применение новейших авиационных комплексов. Ни одна
боевая машина, созданная известными российскими КБ, не попадает на вооружение
ВВС, не пройдя в ГЛИЦе государственные испытания. Здесь из техники
летчики-испытатели выжимают все, на что она способна, не оставляя без
пристального внимания малейшие недоработки.
Современная деятельность ГЛИЦ имени В.П.Чкалова направлена
на обеспечение полноты и качества испытаний образцов авиационной техники и
вооружений, здесь проводят научно-исследовательские работы по модернизации
летательных аппаратов, стоящих на вооружении. Так, например, недавно при
активном участии специалистов ГЛИЦа успешно завершились испытания специальной
вычислительной подсистемы (СВП-24), разработанной ЗАО "Гефест и Т"
для модернизации бортового оборудования самолета Су-24М. Данное оборудование
снижает значение боковых и продольных промахов более, чем в 2 раза и позволяет
выполнять прицельное бомбометание на вираже. А на трассо-измерительном
комплексе ГЛИЦа проходит испытания новая крылатая ракета.
Только в 2000 г. проведено около 170 испытательных работ.
Наиболее важные из них - государственные испытания авиационных комплексов
Су-27ИБ, Су-25ТМ, Ан-70 и ряд других специальных работ. Продолжаются испытания
модернизированных комплексов Су-39, Су-30МК, опытного М-17,
учебно-тренировочных МиГ-АТ и Як-130.
За 80 лет существования Центром испытано более 390 типов
самолетов, 280 из них было принято на вооружение. В том числе известные во всем
мире Ту-160,
Су-27, МиГ-29. Здесь испытаны и приняты на вооружение ВВС России: беспилотные авиакомплексы
"Рейс", "Стриж", "Крыло-1", "Пчела-1";
корректируемые авиабомбы с лазерной и телевизионной системами наведения;
противотанковые управляемые ракетные комплексы "Штурм" и
"Вихрь", предназначенные для поражения с высокой точностью наземной
бронированной техники; авиационное артиллерийское вооружение различных
калибров.
Сегодня летчики-испытатели Центра работают над созданием
авиационной техники нового, пятого поколения.
По словам начальника ГЛИЦа заслуженного военного летчика
генерал-лейтенанта авиации Юрия Трегубенкова, удостоенного в этом году звания
Героя Российской Федерации за испытания новой техники, предмет особой гордости
Центра, его сокровище - люди, влюбленные в небо и всецело посвятившие себя
авиации. В различные годы в ГЛИЦе проходили службу более 100 Героев Советского
Союза, из них 5 - дважды, 120 человек стали заслуженными летчиками и штурманами
СССР и РФ, более 30 - лауреатами Ленинской и Государственной премий.
Нынешнее поколение испытателей с честью приумножает сложившиеся
традиции. За последние десять лет 11 летчиков-испытателей удостоены высшей
награды России - звания Герой Российской Федерации. Почти все они сегодня
продолжают службу в центре, выполняют свою нелегкую работу, ставят на крыло
новые "изделия", создавая авиационные комплексы, пользующиеся
популярностью и спросом в мире.
21 сентября этого года на летном поле ГЛИЦ, долгие годы
считающемся совершенно секретным объектом, царило небывалое оживление. Почти
все население Ахтубинска и сотни гостей собрались на диковинное по нынешним
временам зрелище - авиационный праздник, посвященный 80-летию центра.
С праздником военных летчиков-испытателей поздравил
главнокомандующий ВВС генерал армии Анатолий Корнуков, преподнеся воистину
"главкомовский" подарок - ключи от пятнадцати квартир в городах
Липецке и Костроме. Поздравили авиаторов также губернатор Астраханской области
Анатолий Гужвин и глава Астраханской церкви епископ Иона.
Генерал армии Анатолий Корнуков высоко оценил значение центра для
российской авиации. Он подчеркнул, что центр живет трудной, напряженной жизнью.
По словам главкома, работы предстоит много. ВВС с нетерпением ждут новых
образцов авиационной техники, особенно высокоточного оружия.
В заключении главнокомандующий сказал, что без этого центра
России не быть великой авиационной державой, как не быть центру без России.
В этот день прошел воздушный праздник, состоявший из наземного и
воздушного показов современных образцов авиационной техники. На магистральной
рулежной дорожке для осмотра были выставлены летательные аппараты 33 типов.
Воздушная часть праздника открылась десантированием - над летным
полем раскрылись белоснежные купола парашютной системы, плавно опустившей на
землю боевую машину десанта с расчетом внутри. Затем летчики-испытатели
продемонстрировали групповой и одиночный пилотаж. Сложнейшие фигуры высшего
пилотажа "нож", "колокол", полет на предельно малой высоте
и критических углах атаки выполнили на самолете Су-33 Виктор
Пугачев, а на Су-34 - Игорь Вотинцев.
По авиационной традиции в день торжества не забыли авиаторы о
товарищах, отдавших свои жизни, чтобы наши самолеты летали "выше всех,
дальше всех, быстрей всех" и всегда приносили домой своих
"наездников" живыми и невредимыми.
Официальная часть завершилась молебном по погибшим испытателям,
который совершил глава Астраханской церкви епископ Иона. Главнокомандующий ВВС
Анатолий Корнуков возложил цветы к подножью мемориала "Крыло Икара".
